Acima de tudo lindo.

Com design moderno e atraente, seguindo o estilo "Kinetic Design" (energia em movimento), linhas fluidas e suaves, o Ford Ka combina forma e função, traduzindo em um carro ao mesmo tempo bonito e funcional.

Sua frente, ainda mais moderna e atraente, transmite simultaneamente robustez e requinte. Os faróis, agora com máscara negra de série, dão um toque diferenciado e esportivo ao carro, ricos em detalhes e texturas. Todas as versões possuem de série para-choques pintados na cor do veículo.

O formato em canhão das luzes indicadoras de direção (piscas) favorece a visualização por outros condutores nas mudanças de faixa e conversões. A segurança e o design contam agora com repetidores de direção nos retrovisores, de série nas versões Pulse.

A traseira é uma unanimidade no Ford Ka. O para-choque traseiro é integrado aos para-lamas, com design robusto, encorpado e com vincos que reforçam também sua esportividade. Expressa harmonia e beleza, além de oferecer ainda mais segurança, pois o para-choque foi desenvolvido para uma melhor absorção de impactos. Ainda visando a segurança, a partir do modelo 2012, foram incluídos refletores integrados no aplique do para-choque traseiro. Outro ponto de destaque da traseira é a tampa do porta-malas, que foi projetada para trazer o máximo de comodidade. Com ampla abertura e quase na mesma altura do assoalho, ela torna fácil carregar e descarregar objetos no porta-malas.

As lanternas traseiras, agora com lentes translúcidas escurecidas, simulam LEDs; elas também invadem as laterais do veículo, dando um ar de jovialidade. De tamanho adequado e visualização clara, além de valorizar o design, tanto a luz indicativa de direção (pisca) quanto a luz de freio, favorecem a condução do veículo nas mudanças de faixa, nas conversões e nas frenagens, proporcionando uma excelente capacidade de visão para o motorista.

Melhor aceleração com economia de combustível Flex.

O Ford Ka, assim como toda família de motores RoCam Flex, incorpora inovações técnicas que oferecem excelente desempenho no uso urbano e em estradas, e potência com resultados surpreendentes com qualquer combustível utilizado (álcool ou gasolina).

1.0L
Potência máxima de 69 cv a gasolina e 73 cv a álcool
Torque máximo de 87,1 Nm a gasolina e 90,8 Nm a álcool
Taxa de compressão: 12,8

A taxa de compressão elevada e excelente relação potência/ peso resultam em um desempenho superior.

Dianteiro - Hidráulicos, Servo-assistido e com fluxo de óleo dirigido por meio de tubulação de aço por meio de círculos independentes diagonalmente opostos. Disco sólido.
Traseiro - Tambores auto-ajustáveis, Servo-assistido e com fluxo de óleo dirigido por meio de tubulação de aço por meio de círculos independentes diagonalmente opostos

Dianteira - Tipo Mc Pherson, com molas helicoidais, braços inferiores e amortecedores hidráulicos.
Traseira - Tipo Twist-Beam, semi-independente auto-estabilizante de perfil V de maior rigidez, molas helicoidais e amortecedores hidráulicos com mola auxiliar em poliuretano.

Pneus - 175/65 R14
Rodas - 5,5 x 14 ¿ liga leve (opc)
Calotas - 5,5 x 14''

Comprimento total do veículo (mm) - 3,836
Largura total do veículo (mm) -1.641 (sem espelhos) / 1,812 (com espelhos)
Altura do veículo (mm) -1.420
Distância entre-eixos (mm) - 2.452
Tanque de combustível (l) - 45
Volume do porta-malas (L) - 263