Focus Sedan

Focus Sedan

O Ford Focus Sedan tem design arrojado marcado por linhas elegantes e modernas. Além de beleza, incorpora tecnologias avançadas para oferecer conforto, segurança e mais prazer ao dirigir tanto na motorização Sigma 1.6L 16V Flex e quanto na Duratec 2.0 16V Flex.

Cores
  • Prata Geada (metálico)
  • Branco Ártico (Sólida)
  • Cinza Ubatuba (Perolizada)
  • Cinza Novara (Perolizada)
  • Preto Gales (Perolizada)
  • Azul Mônaco (Perolizada)

Solicite Cotação

*Campos obrigatórios
  • Descrição
  • Motor
  • Freios
  • Suspensão
  • Rodas
  • Dimensões e Capacidades

Formas belas e contemporâneas

O Ford Focus Sedan impressiona por suas linhas arrojadas e harmoniosas, expressadas por meio do conceito Kinetic Design da Ford, que representa o dinamismo da energia em movimento.
De qualquer ângulo, o Ford Focus Sedan se destaca por suas linhas atléticas e dinâmicas.

O Ford Focus Sedan é uma referência em design: desde a grade frontal e os faróis, ricos e fluidos, que produzem um forte apelo visual, passando por sua lateral com formas limpas e bem definidas, até sua traseira com estilo contemporâneo e sofisticado.

Transmissão - Manual de 5 velocidades Manual de 5 velocidades / Automática sequencial de 4 velocidades
Taxa de compressão - 11,0:1 10,8:1
Potência Máxima (cv@rpm) - Gasolina :109@6.250 / Álcool: 116@5.500 Gasolina :143@6.250 / Álcool: 148@6.250
Torque Máximo (Nm@rpm) -Gasolina: 151@4.250 / Álcool: 160@4.250 Gasolina: 184@4.250 / Álcool: 191@5.250
Tanque de combustível - Álcool / Gasolina

Motor Sigma 1.6L 16V Flex

O motor Sigma preserva e valoriza o prazer em dirigir com desempenho ágil e equilibrado. Tem excelente equilíbrio de torque e potência chegando a 116 cv com álcool e a 109 cv com gasolina.

Motor Duratec 2.0L 16V Flex

O motor Duratec 2.0L 16V Flex desenvolve uma potência de 148 cv com álcool e 143 cv quando abastecido com gasolina. Disponível com as transmissões manual de 5 velocidades ou automática sequencial de 4 velocidades.

O diferencial da transmissão automática sequencial é que ela combina a facilidade e conveniência de uma transmissão automática com o desempenho de uma transmissão manual, permitindo mudanças rápidas e esportivas com suavidade.

O prazer de dirigir na motorização 2.0L Flex é aprimorado com a direção eletro-hidráulica com 3 padrões de assistência: normal, conforto e esporte.


Dianteiro - Hidráulico, equipado com freio a disco Hidráulico, equipado com freio a disco e sistema anti-blocante (ABS com EBD e CBC) nas quatro rodas.
Traseiro - À tambor. ABS com EBD e CBC e freio a disco como opcional Hidráulico, equipado com freio a disco e sistema anti-blocante (ABS com EBD e CBC) nas quatro rodas.

Dianteira - Suspensão dianteira independente do tipo McPherson com braços inferiores com bucha hidráulica e barra estabilizadora.
Traseira - Suspensão traseira independente do tipo Multilink, com braço de controle e barra estabilizadora.

Pneus - 205/55 R16
Rodas - Liga leve 7' x 16'

Comprimento total do veículo (mm) - 4.481
Largura total do veículo (mm) - 1.840
Tanque de Combustível (l) - 55
Distância entre-eixos (mm) - 2.640
Volume do porta-malas (L) - 526
Altura do veículo em ordem de marcha (mm) - 1.497