O Novo EURO 5 1933 é um caminhão dedicado ao transporte rodoviário de longa distância. Contando com um novo sistema de transmissão sincronizada e a nova Cabine Leito, ele é o caminhão ideal para o segmento, pois está "recheado" de ítens de conforto e segurança. Atende aos desejos dos consumidores, que primam pelo conforto do motorista e performance na operação, além de ser um produto muito robusto, de fácil dirigibilidade e design inovador.

MARCA / MODELO Cummins / ISC 8.3l 315 P5-2

TIPO Diesel - 06 cilindros em linha

POTÊNCIA MÁXIMA 320 cv (235 Kw) @ 2.000 rpm

TORQUE MÁXIMO 1.256 Nm @ 1.300 rpm

CILINDRADA TOTAL 8.270 cm³

DIÂMETRO DO PISTÃO 114 mm

CURSO DO PISTÃO 135 mm

RELAÇÃO DE COMPRESSÃO 17,5 : 1

SISTEMA DE INJEÇÃO Injeção Eletrônica - Common Rail

De serviço - A ar, tipo "S" Cam, dianteiros e traseiros a tambor e vávula sensível a carga.
De estacionamento - A ar com molas acumuladoras e atuação nas rodas traseiras
Freio Motor - Válvula tipo borboleta no tubo do escapamento, com acionamento eletropneumático
Área efetiva de frenagem - 4.843 cm³

Suspensão Dianteira

Tipo - Eixo rígido em aço forjado, com barra estabilizadora
Molas - Feixe de molas parabólicas
Amortecedores - Telescópicos, hidráulicos de dupla ação

Suspensão Traseira

Tipo - Eixo rígido em aço estampado
Molas - Feixe de molas parabólicas (principal e auxiliar), com amortecedores de dupla ação

Tipo - Aço estampado
Medidas - 22,5 x 7,5" / 22,5 x 8,25"