EURO 5 2623, cara de mau.

Para aplicações severas o EURO 5 2623 é reconhecido no mercado por sua robustez e versatilidade, e faz parte da Nova Linha EURO 5, que agora conta com mais itens de conforto e segurança, e com a nova transmissão sincronizada, facilitando o engate e reduzindo o esforço do motorista.

Enfim, um caminhão para o trabalho pesado, Off-road. Tem um design inovador, que mostra nitidamente que é o veículo que ''agüenta o tranco''.

Marca / modelo Cummins / ISBe6 5.9l 220 P5-1.1
Tipo Diesel – 06 cilindros em linha
Potência máxima - cv (kw) / rpm (*) 220 (162) / 2.300
Torque máximo - kgfm (Nm) / rpm (*) 820 / 1.500
Cilindrada total (cm3) 5.880
Diâmetro do pistão (mm) 102
Curso do pistão (mm) 120
Relação de compressão 17,3:1
Sistema de injeção Injeção eletrônica – Common Rail

De serviço - A ar, tipo "S" Cam com circuito duplo, dianteiros e traseiros a tambor e vávula sensível a carga.
De estacionamento - A ar com molas acumuladoras e atuação nas rodas traseiras
Freio Motor - Válvula tipo borboleta no tubo do escapamento, com acionamento eletropneumático
Área efetiva de frenagem - 7.264 cm³

Suspensão Dianteira

Tipo - Eixo rígido em aço forjado, com barra estabilizadora
Molas - Feixe de molas semi-elípticas progressivas
Amortecedores - Telescópicos, hidráulicos de dupla ação

Suspensão Traseira

Tipo - Eixo rígido em aço estampado
Molas - Feixe de molas semi-elípticas de duplo estágio progressivo

Tipo - Aço estampado
Medidas - 20,0 x 7,5"